Auvent WAYPOINT M26 - DETOUR
DETOUR_M26_AW3025
$1,774.99 CAD
✓ Garantie 2 ans sur l'auvent complet
✓ Pièces de rechange en inventaire au Canada
✓ Prêt à être expédié
VÉHICULES COMPATIBLES ET RECOMMANDATIONS DE FORMAT
| Format | Mercedes-Benz Sprinter | Ford Transit | Ram Promaster |
|---|---|---|---|
| 3,00 m | Sprinter 144" | Transit 130" & 148" | Promaster 136" |
| 3,50 m | Transit 148" EXT | Promaster 159" | |
| 4,00 m | Sprinter 170" & 170" EXT |
|
Promaster 159" EXT |
Profiter de chaque arrêt.
Auvent WAYPOINT M26 de DETOUR - Pour vans aménagés et roulottes
L'auvent WAYPOINT M26 s'installe en paroi sur un van aménagé ou sur un rack de toit sans percer le toit du véhicule. Une seule personne peut le déployer et le rétracter en moins de 30 secondes. Disponible en trois longueurs pour Sprinter, Transit et ProMaster.
Ce qui distingue le WAYPOINT M26
Une fermeture qui reste précise. Le rail avant se verrouille automatiquement à chaque fermeture. Le joint drip moulding intégré au boîtier agit comme une gouttière et détourne l'eau avant qu'elle atteigne la toile.
Une toile qui tient dans le temps. Multicouche, ignifugée, traitée anti-UV, avec motif hydrofuge. Se nettoie à l'eau et au savon doux.
Des bras qui ne s'affaissent pas. Bras articulés renforcés à double câble d'acier. Tension constante jusqu'à 32 kg — pas d'affaissement au centre, même après plusieurs heures d'utilisation.
Un boîtier fait pour durer. Aluminium noir extrudé, conçu pour supporter les hivers canadiens.
Installation
Entre 30 et 60 minutes, une seule personne. Quincaillerie et instructions incluses. Aucun perçage du toit requis lorsque monté sur un rack.
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
- Longueurs disponibles : 3,0 m - 10'1" / 3,5 m - 11'6" / 4,0 m - 13'1"
- Extension déployée : 2,50 m
- Poids : de 23 kg à 28 kg selon le format
- Boîtier : aluminium extrudé extra-renforcé avec joint drip moulding
- Toile : multicouche, hydrofuge, ignifugée, anti-UV, lavable
- Fermeture double sécurité
- Réglage de fermeture
- Enroulement : unidirectionnel (sens incorrect impossible)
- Bras : articulés aluminium, double câble acier, tension max. 32 kg
- Jambes : télescopiques, fixation au sol ou en paroi
- Rail avant : double gorge pour panneaux frontaux
- Amortissement : double amortisseur de choc (protection boîtier et carrosserie)
- Opération : manivelle de série
- Couleurs boîtier : Noir
- Couleurs toile : Gris
- Montage : paroi verticale ou rack de toit
